kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
kliknij na zdjęcie, aby powiększyć.
Realizacja wieloetapowych i skomplikowanych robót budowlanych w ramach zadania o nazwie „Modernizacja stopnia wodnego Rędzin na Odrze w km 260,7 - przystosowanie do III kl. drogi wodnej” była prowadzona przez wrocławskie Wody Polskie od lipca 2018 roku do kwietnia 2023 roku. Wykonawcą zadania było konsorcjum firm z liderem - Przedsiębiorstwem Robót Wodnych i Ekologicznych EKO-WOD sp. z o.o. ze Świdnicy oraz partnerem - Naviga Stal sp. z o.o. z Kiełczowa. Przypomnijmy, że znajdujący się w granicach Wrocławia stopień wodny Rędzin powstawał w latach 1916-1926 na 260,7 kilometrze odcinka Odry i jest najniżej położonym stopniem Wrocławskiego Węzła Wodnego.
Obecna modernizacja tego stopnia kosztowała 59 mln 400 tysięcy złotych. Projekt został dofinansowany kwotą 39 mln 700 tysięcy złotych przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności 2014-2020, Priorytet: III Rozwój sieci drogowej TEN-T i transportu multimodalnego, Działanie: Rozwój transportu morskiego, śródlądowych dróg wodnych i połączeń multimodalnych. Warto dodać, że znajdujące się w obrębie stopnia wodnego Rędzin dwie śluzy żeglugowe, czyli Rędzin I – ceglana oraz Rędzin II – larsenowa, w latach 2009-2016 również poddane zostały gruntownej modernizacji.
W ramach zakończonego obecnie projektu wymieniono na nowe zasuwy wraz z prowadnicami zamknięcia przęsła środkowego jazu oraz segmenty zamknięć przęseł skrajnych jazu. Przeprowadzono remont napędów segmentów, wózków do podnoszenia zasuw i prowadnic, suwnic filarowych, kładek komunikacyjnych oraz konstrukcji mostu. Powstały też nowe zamknięcia remontowe.
Z kolei naprawy ogólnobudowlane obiektu, obejmowały pokrycia dachowe, stolarkę okienną i drzwiową, tynki, okładziny kamienne, betonowe na filarach i przyczółkach. Wymieniono wewnętrzną instalację elektryczną, zamontowano nowe systemy sterowania jazem oraz monitoringu. Przebudowano również ubezpieczenia dna rzeki powyżej i poniżej jazu oraz ubezpieczenia brzegowe w obrębie awanportu górnego śluz i języka rozdzielczego pomiędzy jazem i śluzami, czyli prawostronnej skarpy brzegowej na długości 72 m, cypla rozdzielczego pomiędzy śluzami na długości około 200 m, a także cypla rozdzielczego pomiędzy jazem i śluzami na długości około 550 m.
Podstawowymi elementami stopnia wodnego Rędzin są: dwie śluzy żeglugowe wraz z awanportami (górnym i dolnym) zlokalizowane na prawym brzegu oraz trzyprzęsłowy jaz. Skrajne przęsła jazu wyposażone są w zamknięcia segmentowe o wysokości 2,5 m. Przęsło środkowe jest wyposażone w 8 prowadnic z zamontowanymi na nich zasuwami o wysokości 4,6 m, które służą do zamykania przepływu wody.
Przęsło zasuwowe obsługiwane jest z mostu kratowego o długości 51 m. Konstrukcja mostu stanowi zaś jednocześnie bazę oporową dla prowadnic zasuw, a pomost wyposażony jest w tor dla wind wózków do podnoszenia zasuw i prowadnic. Segmenty o długości około 30 m stanowią zamknięcia skrajnych przęseł i są chowane w obrys progu jazu.
